發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)已成為全球共識(shí)，多個(gè)國(guó)家宣布未來(lái)禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)，很多車(chē)企也正在布局純電動(dòng)汽車(chē)。作為和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)緊密相連的石油公司，也正在被卷入這場(chǎng)電氣化的改革大浪潮中。

現(xiàn)階段很多地方已經(jīng)明確規(guī)定：新建加油站必須為充電樁留地，以滿(mǎn)足后期充電樁建設(shè)，已有的加油站也逐步擴(kuò)大充電樁布局。

福建：要求加油站為充電樁留地

《福州市成品油分銷(xiāo)體系“十三五”發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》近日印發(fā)，要求新增的加油站應(yīng)考慮為加氣站、充電樁的發(fā)展預(yù)留用地。

福州市加油站建設(shè)按總量控制和留有余地等原則進(jìn)行，2016年至2020年，保留加油站339座，規(guī)劃確認(rèn)即已批待建加油站40座，規(guī)劃新增加油站131座，其中高速公路12座，區(qū)位119座，全市加油站總量不超過(guò)510座。明確提出要為加氣站、充電樁的發(fā)展預(yù)留用地。

北京新規(guī)：要求加油站規(guī)劃充電樁

前期，北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)程》將向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)�！兑�(guī)程》要求，城市建成區(qū)按照平均服務(wù)半徑5公里的要求，進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布置；居住、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、文化體育場(chǎng)館、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、旅游場(chǎng)所，其停車(chē)場(chǎng)將全部配建電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施，形成“統(tǒng)一規(guī)劃、適度超前、合理布局、方便使用”的充電網(wǎng)絡(luò)體系。

放眼全球，石油巨頭紛紛布局自己的新能源戰(zhàn)略。道達(dá)爾 、英國(guó)石油也欲從不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分一杯羹，而中國(guó)的“三桶油”也在暗流涌動(dòng)，中石油與一汽、中石化與北汽新能源、中海油與普天和國(guó)網(wǎng)，紛紛合作開(kāi)展充換電業(yè)務(wù)在加油站的試點(diǎn)和推廣。未來(lái)5到10年，很多加油站會(huì)變成混合運(yùn)行模式。在城市里，還可以同時(shí)布局充電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施，形成真正的純電驅(qū)動(dòng)零排放城市交通體系。